Razvoj tehnologije raspršivanja mlaznica
1 predgovor
Vještine su skoro sve industrijske kategorije, poput transporta, poljoprivredne proizvodnje i uobičajenih dana građana, pored sagorevanja različitih goriva (gasnih, tečnih i čvrstih goriva), veštine atomizacije u ne-gorionici
Industrije poput katalitičke granulacije, prerade hrane, nanošenja praha i prskanja pesticida takođe se široko koriste. Ovaj članak prvenstveno govori o kratkom uvodu u atomizacijske vještine tečnih goriva.
2 Mehanizam raspršivanja tečnosti Takozvana atomizacija tečnosti se odnosi na fizički proces tečenja koja postaje tečna magla ili druge male kapljice u gasovnom okruženju pod dejstvom spoljne energije. Što se tiče mehanizma atomizacije, napravljena su različita objašnjenja, kao što su aerodinamični poremećaji, pritisak i vibracije, poremećaj turbulencije, poremećaj vazduha, iznenadna promena graničnih uslova itd., Koji se sada uvode na sljedeći način 1 ~ 3.
2.1 Aerodinamički poremećaj
Castleman je prvo predložio aerodinamičke smetnje. Mislio je da je zbog aerodinamičke smetnje između mlazne vode i okolnog plina izgled čamca nestabilan i potresen. Sa dodavanjem brzine, efekat nestabilnog talasa je kraći i kraći, a prema redosledu mikrometara (m), mlaz je raštrkan u maglu.
2.2. Pritisak oscilacija kaže
Ukazano je da oscilacija pritiska zapaža da oscilacija pritiska sistema za dovod tečnosti ima određeni uticaj na proces atomizacije. Zbog toga su oscilacije pritiska uglavnom prisutne u konvencionalnom sistemu erupcije, i stoga se smatra da ima značajan uticaj na atomizaciju.
2.3 poremećaja turbulencije
Poremećaji turbulencije kažu da se unutrašnji proces atomizacije vrši, a turbulencija tekućine može igrati važnu ulogu. Takođe je predloženo da radijalna brzina tečnosti unutar mlaznice kao tok turbulentne cijevi odmah izazove smetnje na izlazu mlaznice i zatim atomizuje.
2.4 Teorija poremećaja vazduha
Uznemiravanje vazduha kaže da je poremećaj turbulencije suprotan i da je uzročnik raspršivanja veliki uznemirenost amplitudnog pritiska izazvanog pojavom kavitacije u sistemu ubrizgavanja.
2.5 Granični uslovi iznenada se menjaju
Naglo promena graničnih uslova znači da se granično stanje (unutrašnji napon) tečnosti iznenada menja na izlazu mlaznice; ili je laminarni mlaz odlično izgubljen u zubnoj površini mlaznice, tako da se širenje brzine u poprečnom delu iznenada promeni i raspršuje atomizacija.
Navedene gornje pretpostavke za pet mlaznica imaju nedostatke, pa čak i one su suprotne jedna drugoj. Većina stručnjaka, poput Bracco FV et al. 1 ~ 2, podržava aerodinamički poremećaj. Ova hipoteza se sprovodi na relativno bogatiji i bolji način.
Objasnite razlog za raspodelu i lomljenje mlaznica sa niskim brzinama, kako biste zaključili brzootporni mlaz, koji se može koristiti kao glavni uzrok atomizacije. Trenutno istraživanje o mehanizmu raspršivanja atomizacijom goriva u zemlji i inostranstvu uglavnom se odvija iz dva aspekta: jedan je da se koriste numeričke veštine kalkulacije za uspostavljanje različitih hipotetičkih modela za istraživanje numeričkog modeliranja 4 ~ 6; s druge strane, koristeći vodeće veštine fotoelektričnog testiranja za hvatanje atomizacije Detalje procesa koji podržavaju pretpostavke neke ili indukcije.
2.3 poremećaja turbulencije
Poremećaji turbulencije kažu da se unutrašnji proces atomizacije vrši, a turbulencija tekućine može igrati važnu ulogu. Takođe je predloženo da radijalna brzina tečnosti unutar mlaznice kao tok turbulentne cijevi odmah izazove smetnje na izlazu mlaznice i zatim atomizuje.
2.4 Teorija poremećaja vazduha
Uznemiravanje vazduha kaže da je poremećaj turbulencije suprotan i da je uzročnik raspršivanja veliki uznemirenost amplitudnog pritiska izazvanog pojavom kavitacije u sistemu ubrizgavanja.
2.5 Granični uslovi iznenada se menjaju
Naglo promena graničnih uslova znači da se granično stanje (unutrašnji napon) tečnosti iznenada menja na izlazu mlaznice; ili je laminarni mlaz odlično izgubljen u zubnoj površini mlaznice, tako da se širenje brzine u poprečnom delu iznenada promeni i raspršuje atomizacija.
Navedene gornje pretpostavke za pet mlaznica imaju nedostatke, pa čak i one su suprotne jedna drugoj. Većina stručnjaka, poput Bracco FV et al. 1 ~ 2, podržava aerodinamički poremećaj. Ova hipoteza se sprovodi na relativno bogatiji i bolji način.
Objasnite razlog za raspodelu i lomljenje mlaznica sa niskim brzinama, kako biste zaključili brzootporni mlaz, koji se može koristiti kao glavni uzrok atomizacije. Trenutno istraživanje o mehanizmu raspršivanja atomizacijom goriva u zemlji i inostranstvu uglavnom se odvija iz dva aspekta: jedan je da se koriste numeričke veštine kalkulacije za uspostavljanje različitih hipotetičkih modela za istraživanje numeričkog modeliranja 4 ~ 6; s druge strane, koristeći vodeće veštine fotoelektričnog testiranja za hvatanje atomizacije Detalje procesa koji podržavaju pretpostavke neke ili indukcije.
ADD: No.462, Zhongyang Rd., Grad Diankou, Zhuji, provinciji Zhejiang, Kina
Telefon: 13735217187
Tel: + 86-0575-87061046
Faks: + 86-0575-87555003
E-mail: info @ h misting.com
E-mail: wed@hmisting.com
Telefon: 13735217187
